本期我們要談的就是——揭秘行星減速機(jī)極強(qiáng)狀態(tài)下的工作原理，相信長(zhǎng)期接觸減速機(jī)的朋友大多難免對(duì)減速機(jī)的工作原理產(chǎn)生好奇，別急，慢慢往下看。
減速機(jī)的工作原理實(shí)際上就是利用各級(jí)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來最終達(dá)到降速的目的，減速器也就是由各級(jí)齒輪副組成的，比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就可以達(dá)到機(jī)械減速的目的，如果采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)，就可以極大限度的增加減速機(jī)的減速作用，同時(shí)增加扭矩的作用。
當(dāng)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速?gòu)闹鲃?dòng)軸輸入進(jìn)來后，接著變帶動(dòng)了小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，而小齒輪又帶動(dòng)大齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)榇簖X輪的齒數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于小齒輪的齒輪數(shù)，轉(zhuǎn)速卻又慢于小齒輪，所以再由大齒輪的輸出軸進(jìn)行輸出，從而起到輸出減速的作用，最終達(dá)到減速目的。
結(jié)語：減速機(jī)作為一種獨(dú)特的動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到索要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并且得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。本期分享就到這里，如有更多關(guān)于減速機(jī)的問題，那么我們?cè)u(píng)論見。
