第一種就是首先檢測(cè)交流繼電器和熱保護(hù)繼電器的電源是否正常，如有不正常問(wèn)題，那么就需要去檢查電源，恢復(fù)電源的正常供電即可。第二種就是檢測(cè)交流繼電器繞組線(xiàn)圈是否出現(xiàn)損壞或者磨損的情況，接著再檢查磁鐵是否出現(xiàn)生銹，如果是的話(huà)就在實(shí)際檢修中對(duì)磁鐵進(jìn)行消銹，如發(fā)現(xiàn)線(xiàn)圈損壞則必須及時(shí)更換。
第三種就是在最后檢測(cè)交流繼電器的繞組是否出現(xiàn)短路問(wèn)題，如果沒(méi)有短路情況，就繼續(xù)檢測(cè)熱保護(hù)繼電器接線(xiàn)觸點(diǎn)是否疏通，如果有短路情況就直接修理交流繼電器，使其觸點(diǎn)可以接觸良好。
本期我們要談的就是——揭秘行星減速機(jī)極強(qiáng)狀態(tài)下的工作原理，相信長(zhǎng)期接觸減速機(jī)的朋友大多難免對(duì)減速機(jī)的工作原理產(chǎn)生好奇，別急，慢慢往下看。
減速機(jī)的工作原理實(shí)際上就是利用各級(jí)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)最終達(dá)到降速的目的，減速器也就是由各級(jí)齒輪副組成的，比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就可以達(dá)到機(jī)械減速的目的，如果采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)，就可以極大限度的增加減速機(jī)的減速作用，同時(shí)增加扭矩的作用。
當(dāng)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速?gòu)闹鲃?dòng)軸輸入進(jìn)來(lái)后，接著變帶動(dòng)了小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，而小齒輪又帶動(dòng)大齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)榇簖X輪的齒數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于小齒輪的齒輪數(shù)，轉(zhuǎn)速卻又慢于小齒輪，所以再由大齒輪的輸出軸進(jìn)行輸出，從而起到輸出減速的作用，最終達(dá)到減速目的。
